E se potessimo viaggiare con macchine volanti che non richiedono carburante? E se esistessero progetti di aeromobili in grado di ospitare dieci volte più passeggeri dei progetti convenzionali? E se disponessimo di velivoli così flessibili da poter cambiare la loro superficie in funzione delle esigenze del volo? E se i nostri veicoli spaziali potessero essere lanciati nello spazio e fatti tornare a una frazione dei costi della tecnologia attuale? E se i nostri problemi di elettricità potessero essere risolti ad un costo molto basso?
Le risposte a tutte queste domande potrebbero essere nascoste nel nostro passato, ma siamo noi che non abbiamo fatto gli sforzi necessari per studiare ed esplorare la scienza antica. Secoli di educazione coloniale e decenni di vergogna del nostro passato non hanno fatto che indurci a disprezzare le nostre antiche scienze, ma ci ha anche fatto dimenticare le tecnologie che i nostri antenati hanno usato e studiato. Dalla conservazione dell’acqua, alle tecniche agricole, all’esplorazione dello spazio, non c’era nulla che non sia stato preso in considerazione dai nostri Rishi. Sebbene abbiamo perso la maggior parte dei materiali originali delle nostre antiche tecnologie, non tutto è perduto. Ricercatori e scienziati indiani che sono alla ricerca di soluzioni per il futuro senza nessun preconcetto stanno cercando di riscoprire e rilanciare molte delle nostre antiche scienze.
L’ingegnere aeronautico Kavya Valluri
Uno di questi scienziati è Kavya Valluri (alias Kavya Vaddadi), un ingegnere aeronautico che sta cercando di far rivivere l’antica scienza dei Vimana Shastra, creata da Maharshi Bharadwaja. La sua ricerca sull’antica scienza aeronautica ha rivelato molti segreti che potrebbero cambiare la vita dell’uomo nel prossimo futuro. Kavya Valluri è anche autrice, ingegnere progettista, analista CFD presso la società Vaddadi Engineering Design and Analysis Services (VEDAS) e responsabile della Education & Awareness, Ancient Technology Division al Maarks Aerospace and Marine Services.
Mentre il sogno di gran parte degli ingegneri aeronautici è quello di far parte delle migliori aziende di progettazione e realizzazione di aeroplani o della NASA, Kavya è stata attratta dai Vimana Shastra da quando ha saputo che la prima persona a volare è stata Shivkar Bapuji Talpade in disaccordo con la credenza popolare che siano stati i fratelli Wright in America. Da allora ha indagato su come gli stranieri abbiano sottratto i nostri testi vedici e quanto siano preziosi i Vimana Shastra. Le sue indagini hanno rivelato che anche la NASA ha fatto riferimento ai Vimana Shastra. Sulla base delle sue indagini, ora sta costruendo modelli di aerei funzionanti basati sui testi vedici.
I Vimana Shastra sono una bufala?
Mentre i costruttori di aeromobili ricercano ed esplorano nuovi modi per trasportare i passeggeri, per aumentare il numero dei passeggeri per volo, per ridurre il consumo di carburante e l’impronta di CO2, è naturale chiedersi se possano esistere alternative agli aeroplani a base di carburante. Kavya Valluri, che studia i Vimana Shastra, ha rilasciato un’intervista ad Organizer (la rivista che ospita l’articolo) e ha spiegato come i Vimana Shastra saranno d’aiuto per le nostre tecnologie di volo e i futuri viaggi.
“L’attuale tecnologia dei velivoli e dei veicoli spaziali sembra embrionale rispetto ai Vimana Shastra. I testi vedici parlano di 500 principi del volo spaziale. Siamo in grado di sviluppare la tecnologia anti-gravità senza l’uso di carburante. Sarà sorprendente sapere che non vi è alcuna menzione di carburante nei Vimana Shastra. La tecnologia trattata in questi testi è così avanzata che, nei progetti che ho studiato nei Rukma Vimana, hanno usato i Cristalli Solari. Il Cristallo Solare è molto più avanzato del moderno pannello solare, poiché può assorbire energia e persino moltiplicare l’energia che da potenza ad un intero Vimana largo 30 metri e alto 30 metri. Il Cristallo Solare utilizza procedure molto avanzate, progettate perfettamente per le missioni spaziali. I moderni pannelli solari per gli aerei devono ancora raggiungere tale stato di avanzamento”, afferma.
Se i Cristalli Solari sono stati studiati e citati nei Vimana Shastra, come mai abbiamo perso tale conoscenza? Perché nessun istituto di ricerca ha pensato di studiarli in modo da esplorare nuove possibilità? Kavya afferma che ciò è accaduto a causa della nostra negligenza. “I nostri antichi antenati avevano condotto più esperimenti e ricerche rispetto a noi. Il dispositivo anti-gravità di Hitler è stato ispirato dalle descrizioni di Rig Veda dei Vimana. Allo stesso modo, molti stranieri hanno letto i Vimana Shastra ma hanno modificato i disegni e le dimensioni per rivendicarlo come proprio. Ma noi indiani abbiamo trascurato la nostra antica conoscenza”.
Non si tratta solo di parlare a vuoto. Mentre molti ingegneri aeronautici hanno riconosciuto che i progetti dei Vimana Shastra meritano di essere studiati, Kavya li ha riportati nel suo libro Reverse Engineering Vedic Vimanas. Dice: “Molte di queste meraviglie tecnologiche sono nascoste nei nostri antichi testi in un linguaggio codificato in sanscrito. Ho cercato di decodificare tale conoscenza ma ci vuole molto lavoro e tempo. Ho tradotto in inglese e interpretato molti di questi versi codificati. Ho riportato le mie ricerche in questo libro.”
Nonostante le prove, c’è stato un atteggiamento sdegnoso nei confronti della nostra scienza antica, in particolare dei Vimana Shastra. Ci sono molti oppositori che dubitano di tutto ciò che riguarda le nostre antiche tecnologie. Molti hanno persino messo in dubbio l’antichità dell’opera di Maharshi Bharadwaja e l’hanno chiamata pseudo-scienza. Il documento IISC del 1974 sui Vymanika Shastra viene usato come riferimento. Alla domanda su come risponde a tali critici, Kavya dice: “Mi sono imbattuta in molte di queste critiche. Se a una persona fosse stato fatto conoscere il telefono cellulare prima dell’invenzione dei telefoni fissi, non avrebbe saputo come utilizzarlo. Allo stesso modo, i Vimana Shastra hanno tecnologie che non vengono ancora capite. Quando uscì il documento IISC, persino gli scienziati non conoscevano le tecnologie avanzate menzionate in esso. Con lo sviluppo della tecnologia, possiamo provare a capire meglio.Tuttavia, la mia ricerca è stata apprezzata e ha ricevuto molte lettere di riconoscimento da parte di vari esperti in questo campo come ex scienziati della NASA, ISRO e DRDO”.
Parlando della mancanza di conoscenza degli Shastra e del sanscrito, afferma: “Molte di queste critiche contro i Vimana Shastra si basano su traduzioni errate o travisate. Non sono state condotte indagini adeguate, i riferimenti citati nei Vimana Shastra non sono stati menzionati e coloro che hanno mosso delle critiche non conoscevano bene nemmeno il linguaggio sanscrito e le molteplici forme di significati in esso”, sottolineando la necessità di approfondire la conoscenza del sanscrito per ricercare il Shastra.
Moderna analisi di volo e i Vimana Shastra
La maggior parte degli oppositori afferma che le antiche tecnologie di volo non sono conformi alle moderne analisi di volo. Tuttavia, la maggior parte di questi non si è preso la briga di mettere su carta i progetti trattati nei Vimana Shastra e di testarli per l’analisi del volo. Alla domanda se le capacità funzionali dei modelli nei Vimana Shastra possano essere confermate attraverso le moderne analisi di volo e deduzioni matematiche, Kavya afferma che possono certamente essere confermate.
“Ho lavorato alla creazione di un progetto realizzabile nonostante la mancanza di risorse. Ho ricreato modelli 3D di diversi Vimana. Ho anche calcolato la fluidodinamica computazionale (CFD), l’analisi strutturale e l’analisi termica di questi modelli utilizzando software per valutare le loro capacità di volo e le forze che agiranno su di essi. Ho condiviso le mie scoperte con molti scienziati e il loro feedback è stato positivo. In effetti, ho ricreato Marutsakha Vimana di Talpade e un suo modello stampato in 3D è stato testato presso l’Università di California da Aircraft Systems Engineer ed è stato trasmesso su History Channel. Il Vimana è stato testato in laboratorio per le sue dimensioni e capacità di volo. Tutti i dati sono risultati positivi.”
La traduzione inglese di G.R. Joyser del 1952 è ancora usata come riferimento per i Vimana Shastra. Non c’è stato un vero impegno per comprendere il testo in sanscrito prima di dichiararlo pseudo-scienza. Ma ricercatori come Kavya Valluri stanno colmando questa lacuna e sono arrivati a nuove conclusioni. Parlando delle sue nuove scoperte dopo la traduzione di Joyser, dice “Ho fatto molte nuove scoperte nella traduzione di Joyser e tutte le mie ricerche e scoperte sono menzionate nel mio libro Reverse Engineering Vedic Vimana. Nel mio libro parlo di nuove interpretazioni degli shlokas sanscriti con il loro significato tecnico, concentrandomi su argomenti come Produzione, Difesa Tattica Aerea, Guerre Aeree, UFO, Alieni, Aerodinamica, Strutture, Propulsione, Meccanica dello spazio, Tecnologia Antigravità e prototipi Vimana.
Ho scoperto che il brevetto di Nikola Tesla sul veicolo aereo è stato ispirato anche dai Vimana Shastra. Ho scoperto che il veicolo antigravità di Hitler era ispirato al Ganapa Yantra citato nei Vimana Shastra. Ho anche scoperto che la propulsione agli ioni di mercurio, la propulsione elettromagnetica che la NASA utilizzava nei suoi veicoli spaziali, è stata utilizzata molto tempo fa da nostri antichi antenati ed è anche menzionata nei Vimana Shastra. Questi Vimana sono dotati di dispositivi elettromagnetici che utilizzano il campo elettromagnetico terrestre per sollevarsi da terra e non richiedono alcun altro combustibile.
La mia ricerca su Pushpaka Vimana ha rivelato che si tratta di una tecnologia di progettazione innovativa molto avanzata in cui il Vimana è flessibile, espandibile e un aereo a più piani collegato da pilastri che hanno un meccanismo a maglie pieghevoli. La struttura è tale che possiamo aumentare e diminuire lo spazio in base alle necessità ”.
Mancanza di supporto per la ricerca e l’analisi
Nonostante tutte queste ricerche e scoperte, il supporto istituzionale e governativo per il suo lavoro è stato limitato. Sebbene abbia ricevuto incoraggiamento da ex scienziati dell’ISRO, della DRDO, della NASA, nessun governo o organizzazione governativa sta supportando le sue iniziative. “Sfortunatamente, sebbene gli stranieri stiano valutando i nostri antichi Shastra, noi indiani non prendiamo in considerazione nulla che abbia la sua origine nei nostri Veda. Tutto ciò che è considerato indù viene trascurato. Il fatto è che questi testi non appartengono mai a una religione specifica, ma appartengono ai nostri antenati che una volta avevano una scienza e una tecnologia avanzate. Abbiamo perso molti di questi testi e gli stranieri li hanno usati per la maggior parte e ora li stiamo solo seguendo”, afferma Kavya.
Tuttavia, ci sono molti che sono interessati alla ricerca sui Vimana Shastra. Kavya e il suo team hanno formato SWASTIK (Scientific Works on Advanced Space Technology Investigators for Knowledge) dove tutti coloro che desiderano studiare e fare ricerca sui Vimana Shastra sono i benvenuti. Molti studenti di aeronautica e ingegneri di altri campi, stranieri che sono sinceramente interessati alla ricerca sui Vimana Shastra si sono già avvicinati a lei. “Ricevo molto supporto dalla VEDAS Company. Ho anche contattato il Dipartimento dello Spazio e anche le Risorse Umane. Devo ancora ricevere una risposta da loro”, afferma.
Vantaggi dei Vimana Shastra per l’uomo comune
La ricerca sul futuro delle tecnologie di volo richiederà molti sforzi e denaro. In un paese che è ancora alle prese con molti problemi sociali, è naturale, per qualsiasi ricerca, trovare i benefici per l’uomo comune. In che modo la ricerca su Vimana Shastra gioverebbe all’uomo comune? O è solo una fantasia di pochi che sono innamorati della nostra eredità?
Per questo, Kavya afferma che i Vimana Shastra non riguardano solo le macchine volanti. Molti dei progetti, dei dispositivi, dei materiali ecc. citati possono essere usati per migliorare la nostra vita. “Ad esempio, i Vimana Shastra parlano di Cristalli solari. Se fossimo in grado di progettare un cristallo solare, allora potremmo risolvere i nostri problemi di elettricità. Poi ci sono i materiali resistenti al calore che possono essere utilizzati per vari scopi. I Vimana Shastra fanno anche riferimento alla purificazione di metalli, sostanze chimiche e materiali. Vimana Shastra offre molte possibilità di ricerca in ingegneria aeronautica e gli studenti potrebbero farne uso.”
Inoltre, afferma che l’antica tecnologia aerospaziale è molto vasta e in essa ci sono molte cose da studiare. “Vimana yantra (Dispositivi), procedure e tecniche di estrazione di energia dalle regioni dello spazio esterno e molte di queste tecnologie avanzate sono citate nei Vimana Shastra. Sarebbe molto utile per noi nelle future missioni spaziali se potessimo studiare e comprendere Vimana Shastra. ”
Insieme ai benefici e al finanziamento, i governi dovranno anche capire che le scienze antiche come quelle dei Vimana Shastra sono la nostra eredità e devono essere salvaguardate. “Penso che sia giunto il momento per Bharat (l’India) di realizzare la sua tecnologia. Le persone provenienti dall’estero e dalle università esterne vengono a conoscermi e mi hanno fatto molte offerte. Ma non ho dato via la mia ricerca di base perché voglio che rimanga qui e non sia portata via dagli stranieri. Abbiamo già perso un grosso pezzo delle nostre conoscenze e non voglio che ciò accada di nuovo”, afferma Kavya.
Siamo la nostra identità e la nostra identità sarà salvaguardata in futuro solo se rispettiamo le nostre antiche conoscenze ed eredità. Le scienze come Vimana Shastra sono la nostra eredità e, nonostante siano ridicolizzate, c’è molto da imparare e da trarne beneficio. Avendo sofferto per secoli di un’educazione coloniale, non è possibile apprezzare immediatamente le nostre antiche scienze. Il minimo che possiamo fare è supportare ricercatori come Kavya e il suo team. Chissà, potremmo presto volare nello spazio e tornare a costo di un viaggio espresso da Bangalore a Nuova Delhi.
Articolo di Prashanth Vaidyaraj pubblicato su The Organizer Magazine, settembre 2019
